航空滚动轴承是飞机发动机、起落架、传动系统等关键部件的核心元件，其性能直接影响飞行安全与设备寿命。由于航空器在高速、高温、高压及高载荷等极端环境下运行，轴承的失效可能导致灾难性后果。因此，通过科学、系统的检测手段对航空滚动轴承的几何精度、材料性能、动态特性及耐久性等进行全面评估，是保障飞行安全和延长设备使用寿命的重要环节。
航空滚动轴承的检测项目需覆盖全生命周期关键参数，主要包括：
1. 尺寸精度检测：内径、外径、宽度等几何公差是否符合设计要求；
2. 表面质量检测：滚道、滚动体表面是否存在裂纹、剥落或腐蚀；
3. 材料性能检测：材料硬度、金相组织及化学成分分析；
4. 润滑性能检测：油脂分布、油膜厚度及摩擦系数测定；
5. 动态特性检测：振动、噪音、温升及极限转速试验；
6. 密封性能检测：防尘、防水及密封圈老化测试。
为实现高精度检测，需采用专业仪器：
- 三坐标测量机（CMM）：用于几何尺寸与形位公差测量，精度可达微米级；
- 表面轮廓仪：分析滚道表面粗糙度及微观缺陷；
- 金相显微镜与光谱仪：评估材料组织及成分是否满足AMS 6491等航空标准；
- 轴承疲劳试验机：模拟实际工况下的耐久性测试；
- 振动分析仪：通过FFT频谱分析轴承动态性能；
- 红外热像仪：实时监测运行温度分布。
检测过程需遵循严格的方法论：
1. 尺寸精度检测：采用激光扫描或接触式探针进行三维数据采集，比对CAD模型；
2. 表面缺陷检测：结合荧光渗透检测（FPI）与涡流探伤（ECT）技术，识别微米级裂纹；
3. 材料分析：通过显微硬度计与X射线衍射（XRD）验证热处理工艺效果；
4. 动态性能测试：在专用试验台上进行加速寿命试验（ALT），记录振动加速度与温度变化曲线；
5. 密封性验证：使用氦质谱检漏仪进行气密性测试，灵敏度达10-9 mbar·L/s。
航空轴承检测需符合多项国际及行业标准：
- GB/T 307.1：滚动轴承公差基本要求；
- ISO 15242-2：轴承振动测量方法；
- SAE AS 9100：航空质量管理体系；
- AMS 2750：高温测量规范；
- MIL-STD-2154：无损检测验收标准。
同时需满足制造商技术协议（如SKF航空轴承专用标准）及适航当局（如FAA/EASA）的附加要求。
航空滚动轴承检测是一项集成多学科技术的系统性工程，需通过精密仪器、标准方法及严格规范的协同作用，确保轴承在极端工况下的可靠性与安全性。随着智能传感与大数据分析技术的进步，基于PHM（故障预测与健康管理）的在线监测体系正逐步替代传统离线检测，为航空轴承的全生命周期管理提供更高效的解决方案。
